Emprunté dès 1911 par les coureurs du Tour de France , le col d'Allos a longtemps été un classique de l'épreuve. Avec des cols de Vars et de L'Izoard, il constituait la trilogie des traditionnelles étapes du sud est. Ce col est indissociable de nom du Cannois René Vietto. Ce pionnier de la technique s'était révélé sur ces pentes en 1934, à 20 ans. C'est encore lui qui passait en tête de ce col lors du premier Tour d'aprés guerre, en 1947. Ce col est tombé ensuite en désuétude avant d'être de nouveau sur le tracé du Tour en l'an 2000.
Le versant nord débute à Barcelonnette (1130m) surdu plat durant 3 kms. Ensuite une première montée de 6 kms à 7,2% qui se caractérise par une route en cornihe étroite qui domine le gorges de Bachelard. Après un secteur de 3 kms, plus facile, la montée repart après le lacet des Agneliers pour 9 kms aux alentours de 6,5%.
Le versant sud ) partir de Colmars (1235m) offre une pente plus régulière et plus douce. Cependant, la pente augmente progressivement jusqu'au somment: 2,5% jusqu'à Allos (1414m), 4 à 5% entre Allos et la Foux d'Allos puis un dernier tronçon compris entre 6 et 7% sur les 7 derniers kilomètres. Au départ de Colmars, on peut aussi grimper au lac d'Allos (2127m)
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Altitude: 2326m
par le versant nord:
Départ: Barcelonnette (05)
Distance: 21 kms
Dénivelée: 1150 m
Pourcentage moyen: 5,5%
Pourcentage maxi: 10%

par le versant sud:
Départ: Colmars (04)
Distance: 23,6 kms
Dénivelée: 1050 m
Pourcentage moyen: 4,5%
Pourcentage maxi: 8%

C'est pourtant simple, il suffit de ne pas se fatiguer plus que quand vous roulez sur le plat
Le vélo est un sport d'endurance, il réclame une bonne gestion de l'énergie musculaire du cycliste.
Sur une longue durée, la meilleur performance est obtenue en roulant réguliérement et ce quelle que soit sa condition physique.
Dans la montée des cols, il faut rouler à puissance constante pour obtenir la meilleure performance possible de votre condition physique.
Comme la pente varie en permanence, il faut rouler à vitesse variable, la vitesse doit être adaptée au pourcentage de la pente et sa capacitée.
Pour résumer, tout les cyclistes peuvent monter des cols, il ne reste qu'a chacun de bien connaitre son couple vitesse/pente.