Lors du premier Tour d'aprés guerre, en 1947, les organisateurs décident d'ajouter une difficulté avant l'ascension du duo Télégraphe - Galibier. Ce sera un col de plus de 2000m; le col de la Croix de Fer. Depuis, les coureurs du Tour l'ont gravi à de nombreuses fois et l'on se remémore l'offensive d'Hinault - Lemond en 1986 avant de terminer main dans la main avec son coéquipier américain, à l'Alpe d'Huez. Les cyclosportifs sont souvent amenés à le gravir car plusieurs épreuves proposent ce col de grande renommée. Les 2 versants sont de même difficulté. A l'est, le col débute dés la sortie de Saint Jean de Maurienne (560m) pour 4 kms d'ascension à 8% suivi d'une descente de 2 kms. Ensuite, on grimpe de nouveau une pente de 8% de moyenne, mais sur 6 kms, cette fois ci. Une nouvelle descente de 2,5 kms même au carrefour du pont de Belleville (1230 m) au km 15,5. A partir de là, le col grimpe durant 7 kms à 4% jusqu'à Saint Sorlin d'Arves (1515 m). La dernière partie grimpe durant 7,5kms sur une pente moyenne de 7,5%. Coté ouest, le versant est est identique au col de Glandon, il passe par le défilé de Maupas et le barrage de Grand Maison, mais il comporte 2,5kms de plus à 8% de moyenne.
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Altitude: 2067m
par le versant est:
Départ: Saint Jean de maurienne (73)
Distance: 30 kms
Dénivelée: 1650 m
Pourcentage moyen: 5,5%
Pourcentage maxi: 10%



par le versant ouest:
Départ: Rochetaillée (38)
Distance: 31,6 kms
Dénivelée: 1500 m
Pourcentage moyen: 5,8%
Pourcentage maxi: 10%

C'est pourtant simple, il suffit de ne pas se fatiguer plus que quand vous roulez sur le plat
Le vélo est un sport d'endurance, il réclame une bonne gestion de l'énergie musculaire du cycliste.
Sur une longue durée, la meilleur performance est obtenue en roulant réguliérement et ce quelle que soit sa condition physique.
Dans la montée des cols, il faut rouler à puissance constante pour obtenir la meilleure performance possible de votre condition physique.
Comme la pente varie en permanence, il faut rouler à vitesse variable, la vitesse doit être adaptée au pourcentage de la pente et sa capacitée.
Pour résumer, tout les cyclistes peuvent monter des cols, il ne reste qu'a chacun de bien connaitre son couple vitesse/pente.