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Le col du Granier
Si le col de Porte est l'entrée diu massif de la Chartreuse, le col du Granier en est la sortie, ou inversement! La classique des Alpes emprunte régulièrement ce col, mais c'est évidemment sur les routes du Tour qu'il faut chercher l'exploit légendaire. Il s'est déroulé sous une pluis glaciale, lors d'une étape du Tour 1958. Le Luxembourgeois Charly Gaul lâcha tout le peloton dans ce massif et renversa la situation au général en prenant 12 minutes au maillot jaune Géminiani.
Le versant nord, classique, part de Chambéry (270m) et grimpe assez régulièrement à 5 et 6% jusqu'au tunnel du pas de la Fosse. On note juste un passage à 8% entre le 4ème et 5ème km. Ensuite, après un kilomètre à 3%, la pente repart sur la même déclivité durant les 4/5 derniers kilomètres. Une variante à cette face nord, plus courte, existe aussi en partant de Saint Baldoph.
Le Versant sud est le plus facile, car il part de Saint Pierre d'Entremont à 640m d'altitude.
En revanche, le plus coriace reste le versant est car il n'offre aaucun temps de récupération avec une pente moyenne à 10% sur les 4 derniers kilomètres.
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Le col du Granier en chiffres
Altitude: 1143m
par le versant nord:
Départ: Chambery (73)
Distance: 15,5 kms
Dénivelée: 870 m
Pourcentage moyen: 5,6%
Pourcentage maxi: 8%

par le versant est:
Départ: Chapareillan (38)
Distance: 10,4 kms
Dénivelée: 860 m
Pourcentage moyen: 8,3%
Pourcentage maxi: 12%

La photo - Col du Granier - lacet au sommet
Comment réussir l'escalade des cols
C'est pourtant simple, il suffit de ne pas se fatiguer plus que quand vous roulez sur le plat
Le vélo est un sport d'endurance, il réclame une bonne gestion de l'énergie musculaire du cycliste.
Sur une longue durée, la meilleur performance est obtenue en roulant réguliérement et ce quelle que soit sa condition physique.
Dans la montée des cols, il faut rouler à puissance constante pour obtenir la meilleure performance possible de votre condition physique.
Comme la pente varie en permanence, il faut rouler à vitesse variable, la vitesse doit être adaptée au pourcentage de la pente et sa capacitée.
Pour résumer, tout les cyclistes peuvent monter des cols, il ne reste qu'a chacun de bien connaitre son couple vitesse/pente.
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