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Le Col de L'Izoard
Ce col mythique relie le Queyras au Briançonnais. Véritable trait d'union entre les Alpes du nord et les Alpes du sud. La légende de ce col a été batie par deux grands champions: Fausto Coppi et Louison Bobet. Le premier y a forgé son début victorieux sur le Tour 1949 et a honoré la mémoire de son frère, deux ans plus tard, en remportant l'étape de Briançon. L'Izoard a permis à Bobet de s'y révéler en 1950 et surtout d'y gagner le tour 1953 sous les yeux de Coppi. Une performance qu'il ré-éditait en 1954 en gagnant de nouveau l'étape de Briançon.
Le versant nord, moins prestigieux, grimpe en plusieurs secteurs: 4,5kms à prés de 6% suivi d'une descente d'un kilomètre avant 4 kms à 5%. Enfin, à partir de Cervières (1615m), reste les 10 derniers kms à 7,5% de moyenne.
Au sud, on quitte Guillestre à 1000m pour 17kms de faible pente (de 2 à 4%) puis l'on aborde une première rampe de 12,2 kms à 7% de moyenne mais avec des passages à 10% aprés Brunissard (1755m). Ensuite, une descente de 500m permet d'arriver dans la Casse Déserte où se trouve la stèle du campionissimo, Coppi. Il reste alors un peu moins de 2kms à 10% jusqu'au sommet de ce col de légende.
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Le Col de l'Izoard en chiffres
Altitude: 2360m
par le versant nord:
Départ: Briançon (05)
Distance: 19,6 kms
Dénivelée: 1200 m
Pourcentage moyen: 6,1%
Pourcentage maxi: 9%

par le versant sud:
Départ: Guillestre (05)
Distance: 31,5 kms
Dénivelée: 1500 m
Pourcentage moyen: 4,8%
Pourcentage maxi: 12%

La photo - Col de L'Izoard
Comment réussir l'escalade des cols
C'est pourtant simple, il suffit de ne pas se fatiguer plus que quand vous roulez sur le plat
Le vélo est un sport d'endurance, il réclame une bonne gestion de l'énergie musculaire du cycliste.
Sur une longue durée, la meilleur performance est obtenue en roulant réguliérement et ce quelle que soit sa condition physique.
Dans la montée des cols, il faut rouler à puissance constante pour obtenir la meilleure performance possible de votre condition physique.
Comme la pente varie en permanence, il faut rouler à vitesse variable, la vitesse doit être adaptée au pourcentage de la pente et sa capacitée.
Pour résumer, tout les cyclistes peuvent monter des cols, il ne reste qu'a chacun de bien connaitre son couple vitesse/pente.
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