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Le Col de la Madeleine
Ce passage entre le Cheval Noir et le Pic de la Lauzière permet de relier la vallée de la Tarentaise avec celle de la Maurienne. Ce col découvert par le Tour de France en 1969 a été au programme de presque chaque étape alpine depuis 1994. Virenque l'a d'ailleurs franchi en tête trois fois consecutivement avant de laisser la place à Ullrich.
Le versant sud est réputé plus éxigeant que le versant opposé car il n'offre aucun répit. La montée s'étale sur prés de 20kms avec une pente moyenne entre 7 et 9%, sauf le premier kilomètre à 4,5% et le 4ème où la pente est plus dure à environ 10%. Ce versant débute à la Chambre (470m) et passe par Saint François Longchamps (1380m) au km 11,5.
Au nord, l'ascension démarre à 1km aprés Feissons en Isère (410m) où un premier tronçon de 9km à 6,5% permet d'arriver à Villard Benoit. Après 2 km de plat, un second tronçon de 7kms à 8,5% est entrecoupé d'une pente de 3% sur 2kms. Les 4,5 derniers kilomètres présentent des pentes de 8 et 9%.
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Le Col de la Madeleine en chiffres
Altitude: 1993m
par le versant nord:
Départ: Aigueblanche (73)
Distance: 28 kms
Dénivelée: 1628 m
Pourcentage moyen: 6,5%
Pourcentage maxi: 10%


par le versant sud:
Départ: La Chambre (73)
Distance: 19,3 kms
Dénivelée: 1550 m
Pourcentage moyen: 8%
Pourcentage maxi: 11%


La photo - Col de la Madeleine
Comment réussir l'escalade des cols
C'est pourtant simple, il suffit de ne pas se fatiguer plus que quand vous roulez sur le plat
Le vélo est un sport d'endurance, il réclame une bonne gestion de l'énergie musculaire du cycliste.
Sur une longue durée, la meilleur performance est obtenue en roulant réguliérement et ce quelle que soit sa condition physique.
Dans la montée des cols, il faut rouler à puissance constante pour obtenir la meilleure performance possible de votre condition physique.
Comme la pente varie en permanence, il faut rouler à vitesse variable, la vitesse doit être adaptée au pourcentage de la pente et sa capacitée.
Pour résumer, tout les cyclistes peuvent monter des cols, il ne reste qu'a chacun de bien connaitre son couple vitesse/pente.
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