Lors du Dauphiné 1977 et d'une étape mémorable en Chartreuse, le tout jeune Hinault (22 ans à l'époque) se trouvait seul en tête, lorsque dans un virage, il effectua un vol plané dans le fossé! Il en ressorti sonné, remontait sur son vélo et triomphait en haut de la Bastille surplombant Grenoble. Ce col proposé dés 1907 aux coureurs du Tour, constitue la porte d'entrée du massif de la Chartreuse.
La face Nord débute à 415m d'altitude et grimpe en deux temps. Un premier tronçon de 7kms longeant les gorges du Guiers Mort et aprés un palier de 2 kms, une seconde grimpée de 8 kms à 6,5% de moyenne.
On recense ensuite 4 variantes pour le versant sud. La grimpée la plus classique passe par le col de Vence au départ de Grenoble (215m). Elle débute à hauteur du pont sur L'isère et après 2 kms de plat, sa pente oscille entre 7 et 9% durant les 7 kms du col de Vence (780m). Sur les 8 derniers kms, la déclivité baisse un peu, entre 5 et 8%. Il est aussi possible de prolonger l'ascension jusqu'aux chalets de Charmant-Som (1680m) pour atteindre les 1500m de denivelée.
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Altitude: 1326m
par le versant nord:
Départ: Saint Laurent du Pont (38)
Distance: 17,8 kms
Dénivelée: 940 m
Pourcentage moyen: 5,3%
Pourcentage maxi: 9%

par le versant sud:
Départ: Grenoble (38)
Distance: 17,4 kms
Dénivelée: 1150 m
Pourcentage moyen: 6,6%
Pourcentage maxi: 9%

C'est pourtant simple, il suffit de ne pas se fatiguer plus que quand vous roulez sur le plat
Le vélo est un sport d'endurance, il réclame une bonne gestion de l'énergie musculaire du cycliste.
Sur une longue durée, la meilleur performance est obtenue en roulant réguliérement et ce quelle que soit sa condition physique.
Dans la montée des cols, il faut rouler à puissance constante pour obtenir la meilleure performance possible de votre condition physique.
Comme la pente varie en permanence, il faut rouler à vitesse variable, la vitesse doit être adaptée au pourcentage de la pente et sa capacitée.
Pour résumer, tout les cyclistes peuvent monter des cols, il ne reste qu'a chacun de bien connaitre son couple vitesse/pente.