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Le Mont Salève
Tour de France 1973, entre Divonne les Bains et Gaillard, l'Espagnole Luis Ocana passe en tête du Mont Salève et part à la conquète du maillot jaune qu'il n'allait plus quitter jusqu'a l'arrrivé, en empochant 6 victoire d'étape! L'année suivante, Merckx passe en tête le sommet avec l'issue que l'on connait.
Cette montagne à cheval sur la frontière franco-suisse peut s'escalader par le versant nord au dépard d'Annemasse (430m) avec une partie trés dure entre le 7ème et le 11ème kilomètre à la pente moyenne de 9,25%.
Le versant opposé plus facile, de Cruseilles au Petit Pommier, grimpe pendant 12 kms, puis descend 5 kms avant de remonter à la table d'orientation du Salève.
Le versant nord ouest débute à 500m d'altitude et passe par le col de la Croisette. Il est plus raide avec un tronçon de 4 kms à 12%, mais il est plus court.
Pour finir le versant sud est offre une pente régulière mais soutenue.
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Le Mont Salève en chiffres
Altitude: 1300m
par le versant nord:
Départ: Annemasse (74)
Distance: 15 kms
Dénivelée: 870 m
Pourcentage moyen: 5,7%
Pourcentage maxi: 10%

par le versant sud:
Départ: Cruseilles (74)
Distance: 12 kms
Dénivelée: 550 m
Pourcentage moyen: 4,6%
Pourcentage maxi: 8%

par le versant nord-ouest
Départ: Collonges sous Salève (74)
Distance: 9,4 kms
Dénivelée: 800 m
Pourcentage moyen: 8,5%
Pourcentage maxi: 13%

par le versant nord-ouest (bis)
Départ: La Muraz(74)
Distance: 10 kms
Dénivelée: 660 m
Pourcentage moyen: 6,6%
Pourcentage maxi: 10%

La photo - Mont Salève - vue du ciel
Comment réussir l'escalade des cols
C'est pourtant simple, il suffit de ne pas se fatiguer plus que quand vous roulez sur le plat
Le vélo est un sport d'endurance, il réclame une bonne gestion de l'énergie musculaire du cycliste.
Sur une longue durée, la meilleur performance est obtenue en roulant réguliérement et ce quelle que soit sa condition physique.
Dans la montée des cols, il faut rouler à puissance constante pour obtenir la meilleure performance possible de votre condition physique.
Comme la pente varie en permanence, il faut rouler à vitesse variable, la vitesse doit être adaptée au pourcentage de la pente et sa capacitée.
Pour résumer, tout les cyclistes peuvent monter des cols, il ne reste qu'a chacun de bien connaitre son couple vitesse/pente.
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