Premier col escaladé par les coureurs du Tour de France, en 1905, le ballon d'Alsace fait figure d'ancêtre. Il a acceuilli 4 arrivées d'étape à son sommet avec pour vainqueurs: Aimar en 1967, Merckx en 1969, Thévenet en 1972 et le dernier, Villemiane en 1979.
Le versant nord, le plus souvent franchi par le Tour, débute à Saint Martin sur Moselle (550m) et sa pente moyenne est comprise entre 6 et 7,5%.
Le versant sud passe par Giromagny (480m) sur le Territoire de Belfort et grimpe véritablement à partir de Malvaux (535m). C'est le versant le plus facile bien que ce soit le plus long Sa partie la plus dure entre le km4 et le km6 offre une pente de 7%. Les 6 derniers kilomètres sont une succession de virages très serrés au milieu d'une forêt assez dense, entre 4 et 6% de pente moyenne.
Le versant est, débute vraiment 2 kms aprés Sewen, à 510m par un tronçon de 7,5 kilomètres de montée à 7%, il est ensuite plus facile sur les 4 derniers kilomètres avec une pente moyenne ne dépassant pas les 4%
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Altitude: 1178m
par le versant nord:
Départ: Saint Maurice sur Moselle (88)
Distance: 9,6 kms
Dénivelée: 630 m
Pourcentage moyen: 6,6%
Pourcentage maxi: 8%

par le versant sud:
Départ: Malvaux (90)
Distance: 12,5 kms
Dénivelée: 640 m
Pourcentage moyen: 5,1%
Pourcentage maxi: 7%

par le versant est:
Départ: 2kms apres Sewen
Distance: 11,5 kms
Dénivelée: 668 m
Pourcentage moyen: 5,8%
Pourcentage maxi: 7%

C'est pourtant simple, il suffit de ne pas se fatiguer plus que quand vous roulez sur le plat
Le vélo est un sport d'endurance, il réclame une bonne gestion de l'énergie musculaire du cycliste.
Sur une longue durée, la meilleur performance est obtenue en roulant réguliérement et ce quelle que soit sa condition physique.
Dans la montée des cols, il faut rouler à puissance constante pour obtenir la meilleure performance possible de votre condition physique.
Comme la pente varie en permanence, il faut rouler à vitesse variable, la vitesse doit être adaptée au pourcentage de la pente et sa capacitée.
Pour résumer, tout les cyclistes peuvent monter des cols, il ne reste qu'a chacun de bien connaitre son couple vitesse/pente.