Ce col des Pyrénées Atlantiques permet de relier la vallée d'Aspe à la vallée d'Ossau. C'est un col de faible Altitude, court mais son versant ouest possède des pourcentages redoutables. Il a été emprunté pour la première fois par le Tour de France en 1978. Le Belge Michel Pollentier était passé en tête du sommet avant d'être mis hors course, pour tentative de fraude lors d'un contrôle anti dopage, à l'Alpe-d'Huez. En l'an 2000 c'est Javier Otxoa qui s'était envolé sur ces pentes avant de résister à Amstrong à Hautacam. Á cette occasion, la grande Boucle gravissait le versant ouest, le plus raide.
Ce versant débute à Escot (335m) et commence par 5 kilomètres de montée à 6% de moyenne. Puis à partir du camping du Mont Bleu, la pente se durcit pour se terminer par 3,5kms à 11 et 12% de moyenne.
L'autre versant est moins dur et beaucoup plus pittoresque. Il débute à 450m d'altitude, dès que l'on quitte la D934 à hauteur de Bielle. Il grimpe durant 5,5 kms à prés de 8% de moyenne jusqu'au col du Porteigt (880m). La route devient plane durant 1,5kms avant de repartir sur 2kms à 7%. Un nouveau secteur de plat d'un kilomètre permet d'arriver au plateau du Bénou avant de grimper le dernier kilomètre à 3% pour arriver au sommet du col.
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Altitude: 1035 m

Par le versant ouest :
Départ: croisement Escot (64)
Distance: 9,5 kms
Dénivelée: 700 m
Pourcentage moyen: 7,4%
Pourcentage maxi: 12%

Par le versant est :
Départ: croisement Bielle (64)
Distance: 11,5 kms
Dénivelée: 585 m
Pourcentage moyen: 5,1%
Pourcentage maxi: 10%

C'est pourtant simple, il suffit de ne pas se fatiguer plus que quand vous roulez sur le plat
Le vélo est un sport d'endurance, il réclame une bonne gestion de l'énergie musculaire du cycliste.
Sur une longue durée, la meilleur performance est obtenue en roulant réguliérement et ce quelle que soit sa condition physique.
Dans la montée des cols, il faut rouler à puissance constante pour obtenir la meilleure performance possible de votre condition physique.
Comme la pente varie en permanence, il faut rouler à vitesse variable, la vitesse doit être adaptée au pourcentage de la pente et sa capacitée.
Pour résumer, tout les cyclistes peuvent monter des cols, il ne reste qu'a chacun de bien connaitre son couple vitesse/pente.